SITA acaba de publicar su exhaustivo informe anual sobre la gestión de equipajes para el año 2016, y una vez más los resultados son alentadores. Las cifras no sólo reflejan la inversión hecha y el impacto de las mejoras tecnológicas que están implementando aeropuertos y aerolíneas, sino también el esfuerzo conjunto entre los miembros de la IATA para alcanzar nuevas metas.
El número de pasajeros aéreos sigue en aumento a nivel mundial, llegando a 3,77 billones en el 2016. Son embargo, lejos de mantenerse la tasa de incidentes con el equipaje, el total de incidencias registradas en 2016 en términos relativos por cada 1.000 pasajeros es un 12,25% inferior al año 2015, es decir, bajó de 6,5 a 5,73 bultos por cada 1.000 pasajeros.
Del equipaje total que sufrió incidentes durante el año 2016, la gran mayoría - 77%- corresponde a equipaje retrasado pero que finalmente fue entregado a sus dueños. El equipaje dañado, por su parte, fue del 16% y el equipaje definitivamente extraviado fue tan sólo el 7% del total.
La mejora en la gestión de equipaje se debe, principalmente, a la incorporación de nueva tecnología y a los nuevos procedimientos que líneas aéreas, aeropuertos y personal de tierra ya implementan con miras a la meta acordada por los miembros de la IATA en su Resolución 573. El objetivo de dicha resolución es lograr que, a más tardar en junio de 2018, se haga seguimiento a todas las piezas de equipaje en cada una de las etapas de su transporte: check-in, cargo en el avión, traspaso entre aviones en conexión y entrega al pasajero. La información generada en cada una de estas etapas se unificará y se pondrá a disposición de los involucrados en todo momento, es decir, aerolíneas, aeropuertos, personal de tierra y pasajeros.
Cabe esperar que esta meta de junio de 2018 implique una mejor experiencia de viaje para los pasajeros y una reducción sustancial de tiempo y costes para las aerolíneas y aeropuertos. Tomando un ejemplo concreto: del total de retrasos en la entrega de equipaje durante el 2016, casi la mitad de los incidentes (47%) se producen durante el traspaso del equipaje de un avión a otro en los vuelos en conexión. Si este traspaso está monitorizado, se pueden corregir errores en el acto y lograr ubicar a cada pieza en donde corresponde, antes que sea cargada por error en un avión a otro destino.
Aunque los problemas con el equipaje son cada vez menos frecuentes, si usted se encuentra en esta situación visite nuestra web, donde encontrará información sobre los pasos a seguir: